Las mejores áreas urbanas de España

por | Areas, On Road Life, On Road World, Sector

Son muchos los destinos que los autocaravanistas elegimos durante nuestros viajes pero, sin duda, la visita a las grandes capitales son una parada obligatoria para la mayoría, pues en ellas realizamos gran parte del turismo cultural y gastronómico de nuestras rutas. Sin embargo, el denso tráfico de las ciudades no es el entorno más idóneo para moverse con una autocaravana, por lo que en estos casos, la existencia de un área en la que estacionar e incluso pernoctar resulta un requisito casi imprescindible. Es por ello que este mes hemos querido analizar las áreas de autocaravanas existentes en las capitales de provincia españolas, e indicaros cuales son las mejores para que las tengáis en cuenta en vuestros próximos viajes.

Ejemplos a seguir

Galicia es un conocido paraíso autocaravanista y Lugo es un claro ejemplo de ello. La capital lucense fue una de las primeras en ofrecer un área municipal de autocaravanas, con 10 plazas reservadas que, a pesar de estar ubicada en un aparcamiento compartido con turismos, combina perfectamente la comodidad de un emplazamiento tranquilo con la cercanía del casco antiguo de la población, al cual podemos llegar a pie en apenas 10 minutos.

Un caso parecido es el que encontramos en Palencia, fantástica capital castellano-leonesa cuyo emplazamiento, en un aparcamiento de turismos tranquilo, asfaltado y bien nivelado, ofrece 23 plazas reservadas para autocaravanas, a menos de 500 metros del centro de la ciudad.

Area de Autocaravanas de Castellón

También Castellón inauguró, hace pocos meses, un área de autocaravanas en el extrarradio de la ciudad. Se trata de un lugar tranquilo, al lado de la playa y junto a un fantástico paseo marítimo, donde las 20 plazas que ofrece se quedaron cortas desde el mismo día en el que se inauguró, y que, si bien se encuentra algo alejada del centro, no resulta un problema, ya que dispone de una parada de autobús justo delante del área.

Córdoba, por su parte, ha tenido que recurrir a la gestión privada para ofrecer un área, excelentemente situada, a escasos minutos del casco antiguo y junto a un espléndido y relajante parque. El hecho de tratarse de un aparcamiento de arena ligeramente inclinado no desmerece unas instalaciones que incluso disponen de vigilancia las 24 horas del día.

Area de Autocaravanas de Córdoba

País Vasco y Extremadura 

Pocas comunidades autónomas pueden presumir de disponer de áreas en todas sus capitales, pero en el caso de País Vasco, además, se trata de tres áreas, a cual mejor. Un plácido paseo en bicicleta o autobús nos permitirá cruzar la playa de la Concha, en San Sebastián, desde el Área de Berio hasta su casco antiguo. En Vitoria podremos dejar aparcadas las bicis, si queremos, para subirnos en su tranvía que nos conducirá, en pocos minutos, directamente al centro de la ciudad.

En el caso de Bilbao, solo el autobús será un medio adecuado, si bien, las excelentes instalaciones y fantásticas vistas del área de Kobetamendi, merecerán la pena asumir los 30 minutos de autobús que tendremos hasta el centro de Bilbao.

Area de Kobetamendi, Bilbao

No menos fantástico resulta el caso de Extremadura, paraíso natural y también urbano, pues las dos áreas municipales disponibles en sus dos capitales, Cáceres y Badajoz, nos ofrecen 10 y 8 plazas reservadas para autocaravanas, respectivamente, a menos de un kilómetro del centro de la ciudad.

Cataluña: En adaptación

Existen ocasiones, sin embargo, donde la actuación Municipal no puede (o quiere) abarcar el turismo en autocaravana. Es en estos casos en los que la gestión privada cobra más importancia que nunca, sabiendo aprovechar el auge de este tipo de Turismo, para ofrecer un servicio del que todos salimos beneficiados.

Este es el claro ejemplo del Área CityStop, en Barcelona, donde han sabido sacar provecho a los terrenos donde antiguamente se encontraba emplazada la fábrica de Coca-Cola, en la Ciudad Condal, para reconvertirla en un aparcamiento de camiones, en el que también tienen cabida las autocaravanas. Su fantástica ubicación, justo al lado de la parada de Metro “La Pau” (Línea 2), combinada con la relativa tranquilidad y todos los servicios disponibles, hacen que los 24 euros/día que cuesta estén más que justificados.

Un caso parecido es el que encontramos en el Área de la Devesa, en Girona, un área de gestión privada, recientemente inaugurada, que, sin ser el lugar más idílico del mundo, cumple perfectamente con los condicionantes de tranquilidad y buena ubicación.

Parking Glorias, Barcelona

No todo vale.

Sin embargo, no todas las inversiones privadas que se realizan son igual de afortunadas, pues en ocasiones “no todo vale”.  En este sentido, hemos de tirar de las orejas al área de autocaravanas situada en el Parking del Forum, pues en nuestra opinión, no cumple con uno de los requisitos imprescindibles para cualquier área de autocaravanas, el de la “tranquilidad durante la noche”. Su ubicación, junto a una de las rondas más importantes que circunvalan la ciudad, lo hace verdaderamente insoportable.

Tampoco nos parece adecuado el emplazamiento del área de Sevilla, pues a pesar de que se encuentra situada a tan solo 20 minutos a pie del Parque de Maria Luisa, entendemos que ni la actividad portuaria adyacente, ni la actividad comercial del mismo parking, ofrecen la necesaria tranquilidad durante las horas de descanso. Asimismo, el kilómetro que el usuario autocaravanista debe recorrer a pie, completamente a oscuras, para salir de la zona portuaria, nos parece del todo “inaceptable”.

Parking Forum, Barcelona

Entonando el “Mea Culpa” 

Existen casos que, como autocaravanistas, hemos de entonar el “mea culpa” pues se trata de inversiones municipales, realizadas con la mejor intención del mundo, pero que debido a una incorrecta planificación no han alcanzado el éxito que se esperaba.

Este es el caso de A Coruña, cuya área municipal se encuentra prácticamente vacía, en una ciudad repleta de autocaravanas. El motivo de este entuerto, es su mala ubicación, ya que se encuentra situada a 4 kilómetros del centro urbano, sin transporte público cercano, ni un carril bici apto para todos los públicos que la comunique. Tampoco la excesiva inclinación del área ayuda a que el lugar sea agradable.

Conclusiones On Road  

Estas son algunas de las áreas que podemos encontrar en las principales capitales de nuestro país, pero existen muchas otras, algunas en poblaciones del extrarradio que, en muchas ocasiones, resultan igual de prácticas y no hemos tenido en cuenta en nuestro análisis al no encontrarse ubicadas en la misma capital, aunque hemos de decir que todas ellas facilitan la práctica del Turismo Itinerante en grandes ciudades.

Texto: Conrado Rodríguez  ·  Fotografias: On Road Magazine  

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